Σύνταξη: tourismtoday.gr
Οι αρχές του 2023 ήταν ταραχώδεις για τον όμιλο Lufthansa της Γερμανίας. Τον Φεβρουάριο, επλήγη από μια καταστροφική βλάβη πληροφορικής που προκάλεσε εκτεταμένες ακυρώσεις πτήσεων στις έξι αεροπορικές εταιρείες που κατέχει.
Οι οικοδομικές εργασίες κατέστρεψαν τα καλώδια τηλεπικοινωνιών στη Φρανκφούρτη που οδήγησαν στην κατάρρευση του δικτύου της εταιρείας.
Λίγες μέρες μετά, η συνεχιζόμενη απεργία στα αεροδρόμια σε όλη τη Γερμανία οδήγησε στην ακύρωση χιλιάδων ακόμη πτήσεων.
Καθώς συνεχίζει να ανακάμπτει από τις ελλείψεις προσωπικού μετά την πανδημία, η Lufthansa έχει κόψει περισσότερες από 30.000 πτήσεις από το πρόγραμμα της αυτό το καλοκαίρι, σύμφωνα με τη γερμανική επιχειρηματική εφημερίδα WirtshaftsWoche.
Με τις παρατεταμένες επιπτώσεις του COVID-19 να επηρεάζουν ακόμη τους επιβάτες, ο γερμανικός αερομεταφορέας προσπαθεί να αποφύγει φέτος ένα περαιτέρω χάος.
Οικονομική ανάκαμψη το 2022
Η Lufthansa ανακοίνωσε ότι πέτυχε μια «οικονομική ανάκαμψη» το 2022, αφού σχεδόν χρεοκόπησε πριν από δύο χρόνια.
Πέρυσι 102 εκατομμύρια επιβάτες πέταξαν με την αεροπορική εταιρεία – υπερδιπλάσιοι από το προηγούμενο έτος.
Η ισχυρή ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια σήμαινε ότι τα έσοδα της εταιρείας διπλασιάστηκαν σε σχεδόν 33 δις ευρώ.
Σκοπεύει να αναπτυχθεί ξανά το 2023 με το αφεντικό Carsten Spohr να δηλώνει πρόσφατα ότι «η Lufthansa επέστρεψε».
«Μέσα σε ένα μόνο χρόνο, πετύχαμε μια άνευ προηγουμένου οικονομική ανάκαμψη. Με λειτουργικά κέρδη 1,5 δις ευρώ, ο Όμιλος Lufthansa πέτυχε πολύ καλύτερο αποτέλεσμα από το αναμενόμενο», πρόσθεσε.
Τα στοιχεία, ωστόσο, εξακολουθούν να υπολείπονται από αυτά που ήταν πριν από την πανδημία και τα αυξημένα κέρδη θα είναι ελάχιστα παρηγορητικά στους επιβάτες που ανησυχούν για περαιτέρω διαταραχή στα σχέδια των διακοπών τους αυτό το καλοκαίρι.
Θα ακυρωθούν περισσότερες πτήσεις της Lufthansa αυτό το καλοκαίρι;
Κατά τη διάρκεια της πανδημίας COVID-19, οι περικοπές προσωπικού και άλλες τακτικές αποταμίευσης ενεργοποιήθηκαν γρήγορα για την αντιμετώπιση της κρίσης.
Ο Carsten Spohr είπε το 2020 ότι η αεροπορική εταιρεία είχε περίπου 27.000 πάρα πολλούς υπαλλήλους πλήρους απασχόλησης.
Αφού πήρε ένα πακέτο διάσωσης για την πανδημία των 9 δις ευρώ από τη γερμανική κυβέρνηση, προχώρησε σε μαζικές απολύσεις. Τουλάχιστον 10.000 άνθρωποι απολύθηκαν μεταξύ 2020 και 2022.
Ωστόσο, η επιστροφή των αεροπορικών ταξιδιών ήταν γρήγορη και, όπως πολλές αεροπορικές εταιρείες, η Lufthansa δεν ήταν προετοιμασμένη – οδηγώντας σε προβλήματα προσωπικού.
Το καλοκαίρι του περασμένου έτους, χρειάστηκε να ακυρώσει χιλιάδες πτήσεις προκαλώντας τεράστια αναστάτωση στους επιβάτες.
Εξακολουθεί να παλεύει με τις παρατεταμένες επιπτώσεις των ελλείψεων προσωπικού που επηρεάζουν ολόκληρο τον κλάδο.
Για να αποφευχθεί περαιτέρω χάος και ακυρώσεις της τελευταίας στιγμής το 2023, η Lufthansa φέρεται να έκοψε τουλάχιστον 34.000 πτήσεις από το καλοκαιρινό της πρόγραμμα.
Θεωρητικά, αυτό θα δώσει στους επιβάτες περισσότερο χρόνο για να κάνουν εναλλακτικές διευθετήσεις και θα αποφύγουν τη διακοπή της τελευταίας στιγμής στα ταξιδιωτικά τους σχέδια.
Ο Carsten Spohr είπε σε συνέντευξη Τύπου στις αρχές Μαρτίου ότι η πιθανότητα περαιτέρω ακυρώσεων αυτό το καλοκαίρι θα εξαρτηθεί από τα αεροδρόμια και όχι από τις αεροπορικές εταιρείες.
Προειδοποίησε ότι υπάρχει κίνδυνος να περιοριστεί η χωρητικότητα λόγω της μεγάλης ζήτησης.
Μπορεί η Lufthansa να λύσει τα θέματα προσωπικού της;
Η Lufthansa προσπαθεί να διορθώσει το πρόβλημα στελέχωσης. Κοντά στα τέλη του περασμένου έτους, ξεκίνησε μια τεράστια προσπάθεια προσλήψεων με τη γερμανική εταιρεία σημαίας να επιδιώκει να προσελκύσει 20.000 νέους υπαλλήλους μέχρι το τέλος του 2023.
Διαφήμισε περισσότερες από 45 διαφορετικές θέσεις από πιλότους και αεροσυνοδούς μέχρι ειδικούς πληροφορικής και δικηγόρους.
Αλλά τα θέματα προσωπικού εξακολουθούν να προκαλούν προβλήματα στην αεροπορική εταιρεία και μερικές φορές είναι εκτός του ελέγχου της.
Οι πρόσφατες απεργίες οδήγησαν στην ακύρωση περισσότερων από 1.000 πτήσεων καθώς το πλήρωμα εδάφους σε πολλά αεροδρόμια, όπως η Φρανκφούρτη, το Μόναχο και το Αμβούργο, αποχώρησε λόγω μισθών και συνθηκών εργασίας.
Αν και το πρόβλημα είναι με τους εργοδότες των αεροδρομίων και όχι με την ίδια τη Lufthansa, δείχνει το τοπίο που αντιμετωπίζουν επί του παρόντος οι αεροπορικές εταιρείες.
Μέλη του συνδικάτου Ver.di ζητούν αύξηση 10,5% στους μισθούς τους και λένε ότι θα είναι δύσκολο να βρουν νέο προσωπικό εάν η αμοιβή δεν είναι ελκυστική για αυτά.
«Υπάρχει ακόμη μια καταστροφική έλλειψη εργατικού δυναμικού μεταξύ των εργαζομένων επίγειας εξυπηρέτησης. Οι ταξιδιώτες το ένιωσαν ξεκάθαρα το περασμένο καλοκαίρι, λέει η Christine Behle αναπληρώτρια πρόεδρος του Ver.di.
«Για να αλλάξει αυτή η κατάσταση, πρέπει να υπάρξει μια ελκυστική αύξηση μισθών για αυτούς. Και οι υπάλληλοι της αεροπορικής ασφάλειας δικαιούνται αύξηση στις προσαυξήσεις στις συλλογικές μισθολογικές συμβάσεις».
Το συνδικάτο είπε επίσης ότι πολλοί έμπειροι εργαζόμενοι σκέφτονται αν πρέπει να παραιτηθούν ή να συνταξιοδοτηθούν πρόωρα.
The post H Lufthansa προσπαθεί να αποφύγει το καλοκαιρινό χάος appeared first on Tourism Today.
